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太阳能道钉的特点和工作原理
发布时间:2020-10-12
  由于太阳能行业的不断发展,近年来,在国家实施的公路安全保障工程中,各种科技含量较高的交通安全设施和产品备受业界青睐。这些交通安全设施和产品的广泛应用,对提高公路行车安全,减少交通事故发生等均发挥了重要作用。在各种交通安全设施或产品中,太阳能道钉在雨、雾天气及道路弯道处,能清晰地勾划出道路轮廓和边缘,诱导驾驶员视线,进而能消除道路的安全隐患。太阳能道钉能在雨雾天气中以及在弯道处勾划道路轮廓、诱导驾驶员视线进而消除安全隐患方面起到了相当重要的作用。
太阳能道钉

  太阳能道钉(solar road stud 或者solar road marker),是道钉的一种,沿道路路面设置的、用于夜间或雨雾天气下,指示道路前进方向,由逆反射材料、壳体、太阳能板、LED、控制器件组成,具有主动发光和被动反光性能的视觉诱导设施,通常同标线结合使用。

  太阳能道钉的特点

  发光亮度大

  普通反光道钉的反光亮度只有300-400个MCD,而太阳能道钉的发光亮度可达2000个MCD以上,是前者的6-7倍,高强度的光线可以在夜间穿破雨雾,安全有效地为驾驶员指导方向。

  主动发光、动态警示

  太阳能道钉在晚上以某种频率闪烁,而人的视觉对变化更为敏感,所以其动态警示作用非常强。主动发光不仅可以最大程度上避免雨雾的干扰,而且可以脱离对汽车灯光的依赖,可视距离更远,效果更好。

  太阳能道钉在雨雾天气中以及在弯道处勾划道路轮廓、诱导驾驶员视线进而消除安全隐患方面起到了相当重要的作用。

  太阳能道钉的工作原理

  白天太阳能电池板吸收太阳光,把太阳能转化成电能,储存在储能器件(电池或电容)中,到了晚上,储能器件中的电能自动转化成光能(通过光电开关控制),通过LED发出亮光来勾画道路轮廓,诱导驾驶员视线。

  太阳能道钉按照安装位置的不同可以分为埋入式和突起式。

  前者一般用在中线,后者一般用于边缘线。这是因为安装在中线的太阳能道钉对抗压性能要求特别高,为了解决这一难题,只好把太阳能道钉埋入地面,露出地面的只有5个毫米左右。而用在边缘线的太阳能道钉对抗压性能要求不是特别高,凸出地面依然能有效工作。

  太阳能道钉按照储能元件的不同又可分为电容式和电池式,前者的使用寿命可达五到七年,后者的使用寿命一般在一年到三年不等。

  因为埋入式太阳能道钉对路面破坏很大,而电容式太阳能道钉成本太高,所以目前应用最多的还是凸起式电池太阳能道钉。

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